Основные обязанности: • разработка электрической схемы тепловоза • авторское сопровождение при постройке • регулировка и пусконаладочные работы Разработана электрическая схема и построены скоростные пассажирские тепловозы ТЕП150№№ 002, 003, 004, проведен пуск, наладка и регулировка электропередачи. Построенные тепловозы эквплуатируются на железных дорогах Украины Мотив поиска нового рабочего места: нестабильное положение предприятия на рынке, малая заработная плата.

Основные обязанности: • гарантийное техническое обслуживание подвижного состава, производства ХК «Лугансктепловоз» • оказание помощи работникам депо при устранении неисправностей на гарантийном подвижном составе • работы по модернизации и совершенствованию конструкции ранее выпущенного подвижного состава За период работы на должности ведущего инженера по наладке и испытаниям обеспечивалась бесперебойная эксплуатация подвижного состава производства ХК «Лугансктепловоз» на железных дорогах Украины (электропоезда переменного тока и тепловозы), оперативное устранение неисправностей, возникающих во время его эксплуатации Мотив перевода на другую должность: неполная реализация собственных возможностей.

Во время работы в ЦКБ принимал участие в роботах из модернизации немецкого тепловоза BR242, постройке прицепных вагонов с кабиной управления для тепловозов 2ТЭ116 и М62. Как ведущий конструктор занимался разработкой документации на постройку первого электропоезда переменного тока ЕПЛ-9Т, а после окончания постройки занимался наладкой и и испытаниями в мотор-вагонном депо Фастов Юго-Западной железной дороги. Мотив перевода на другую должность: неполная реализация собственных возможностей, малая заработная плата.

Транспортный факультет/Рельсовый транспорт, Получен диплом о высшем образовании. Присвоена квалификация инженера-механика